随着航空发动机性能的不断提高，涡轮前燃气温度愈来愈高，能否对涡轮叶片进行有效冷却已成为制约涡轮叶片寿命及稳定工作的关键。白江涛等采用瞬态液晶技术测量了涡轮导叶片全表面的换热系数和冷却效率，发现气膜孔下游的换热系数和冷却效率都较高，受叶栅通道涡的影响，吸力面气膜覆盖区域收缩，压力面覆盖区域扩张，吸力面换热系数分布受气流分离和通道涡的影响 以某型涡轮叶片为模型，采用试验方法分别对该型叶片有、无气膜孔结构时的流场与温度场进行测量，分析了流动与换热特性。对深入认识涡轮叶片气膜冷却结构的流动与换热特性具有一定意义，应用于涡轮叶片气膜冷却结构的设计。
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创建日期：2019-09-16
更新日期：2021-04-28
随着纳米技术的发展，核壳结构纳米复合材料成为纳米材料 、 复合材料等领域研究的热点 。核壳材 料一般包括无机 / 有机， 有机 / 有机， 无机 / 无机等 。 根据上面核壳结构的分类以及作用机理 ，通常情况下有下面几种合成方法 ： 气相法 、 溶胶 － 凝胶法 、 沉淀法 、 水热法 等 。 超疏水表面是指水接触角 ＞ 150°的 表面。 超疏水表面的制备通常包括粗糙表面的制备和使用低表面能物质对粗糙表面进行修饰这两个步骤 。 目前 ， 关于聚苯胺复合材料的报道主要集中在聚苯胺 / 金属氧化物 ， 而关于聚苯胺 / 聚合物复合材料报道很少 ， 特别是聚苯胺超疏水复合材料 。 江雷研究组报道 ， 昆虫的复眼具有优异的超疏水性及 防雾性 ， 可以在潮湿的坏境中保持清晰地视觉 。 这种双重特性是由微米乳突结构及其上六角形紧密排列的 纳米结构产生的 。采用新型的溶剂蒸发法层层组装制备六角形紧密排列的聚苯乙烯 （ PS） 薄膜 ， 在其表面修饰形貌均匀的聚苯胺纳米柱 ， 得到了典型的昆虫复眼状聚苯胺 / 聚苯乙烯 （ PANI/PS） 复合薄膜 。 此外 ， 我们还通过模型的模拟 ， 能量分析计算出理论接触角以及所处的超疏水状态
